匠心智策燃油车大胜！1-4月B级车销量榜：凯美瑞第2，秦L第9，君越第13

导读：刚看翻看完2026年1-4月B级车销量排名，感觉这个细分市场的竞争格局还是比较稳定的。大众帕萨特依然凭借着超高的用户粘性稳居榜单第一名，其兄弟车型迈腾在B级车市场的热度也都不减，排在榜单第3，凯美瑞则代表日系品牌紧追帕萨特，位居榜单第2名，亚洲龙也没有给日系品牌拖后腿，排在榜单第7位。而传统豪华品牌在B级车市场也都十分受欢迎，宝马3系、奔驰C级这两款热销产品继续徘徊在榜单前十名以内。整体来看，B级车市场虽然不断有新能源车型的不断涌入，但没有打破燃油车一家独大的格局，在榜单前二十名中燃油车依旧是销量的主力军，而新能源这边虽然部分车型有过短暂的爆发，但热度褪去以后已逐渐恢复平淡。燃油车大胜！1-4月B级车销量榜：凯美瑞第2，秦L第9，君越第13

具体销量方面，帕萨特、凯美瑞、迈腾这三款德日系品牌的车型竞争十分胶着，1-4月累计销量都突破5万辆大关，而帕萨特则以接近5.9万辆的销量实现登顶榜首。定位豪华品牌的国产红旗H5（40105辆），不敌传统BBA宝马3系（45145辆）屈居榜单第5。海豹06（36904辆）、亚洲龙（35125辆）、秦L（33654辆），销量都徘徊在3万辆区间。雅阁（27805辆）排名遗憾错失前十，银河A7订单消化完以后销量逐渐走低，18695辆的销量与秦L差距又在持续加大。凯迪拉克CT5、英仕派、君威等老牌劲旅排名都稳居榜单前20。

奥迪A4L（10352辆）已被宝马3系和奔驰C级这些同级别对手远远甩在身后，证明奥迪A5L的上市，销量份额被分流了不少。领克07EM-P（9155辆），海豹06GT（5096辆），阿维塔06（4962辆），荣威M7DMH（3487辆），蔚来ET5（2698辆）这些被自主品牌寄予厚望的新能源车型销量表现都比较中规中矩，1-4月累计销量都在2千-9千辆左右。曾经在B级车市场叱咤风云的三剑客表现低迷，迈锐宝XL（2258辆），速派（515辆），起亚K5（175辆），市场表现一蹶不振，以往风光无限的时刻已一去不复返，排名都退居榜单尾部。